Apa itu Freight On Board (FOB)?

Freight on Board (FOB), juga disebut sebagai Free on Board, adalah istilah undang-undang komersial antarabangsa yang diterbitkan oleh International Chamber of Commerce (ICC). Ini menunjukkan titik di mana kos Tetap dan Kos berubah adalah sesuatu yang boleh dikelaskan dalam beberapa cara bergantung kepada sifatnya. Salah satu kaedah yang paling popular adalah klasifikasi mengikut kos tetap dan kos berubah. Kos tetap tidak berubah dengan kenaikan / penurunan unit pengeluaran, sementara kos berubah bergantung sepenuhnya dan risiko barang dihantar beralih dari penjual ke pembeli. Dalam penghantaran domestik moden, istilah ini digunakan untuk menggambarkan masa ketika penjual tidak lagi bertanggung jawab atas barang yang dihantar dan ketika pembeli bertanggungjawab untuk membayar kos pengangkutan. Sebaik-baiknya,penjual membayar caj muatan ke pelabuhan utama atau destinasi penghantaran lain dan pembeli membayar kos pengangkutan Struktur Kos Struktur kos merujuk kepada jenis perbelanjaan yang ditanggung oleh perniagaan, dan biasanya terdiri dari kos tetap dan berubah. Kos tetap tidak berubah dari gudang ke kedai atau penjualnya.

Freight On Board (FOB) menghantar muatan

Penentuan siapa yang akan dikenakan kos pengangkutan biasanya ditunjukkan dalam syarat penjualan. Sekiranya Freight On Board ditunjukkan sebagai "FOB dikirimkan," penjual atau pengirim akan bertanggung jawab sepenuhnya untuk semua biaya yang terlibat dalam pengangkutan pengiriman. Di mana syarat penjualan FOB dinyatakan sebagai "FOB Origin", pembeli bertanggung jawab atas kos yang terlibat dalam pengangkutan barang dari gudang penjual ke tujuan akhir. Penting untuk diperhatikan bahawa FOB tidak menentukan pemilikan kargo, hanya yang mempunyai tanggungjawab kos penghantaran. Pemilikan ditentukan oleh bill of lading atau waybill.

Sejarah Pengangkutan di Kapal (FOB)

Istilah "kargo di atas kapal" berasal dari hari-hari kapal berlayar ketika barang "dilewati rel dengan tangan," seperti yang didefinisikan dalam Incoterm. Istilah "FOB" digunakan untuk merujuk pada barang yang diangkut oleh kapal kerana pengangkutan laut adalah kaedah utama untuk mengangkut kargo dari negara-negara jauh. Penggunaan istilah telah berubah sejak itu, dan definisinya berbeza dari satu negara dan bidang kuasa ke negara lain. Ungkapan "melewati rel kapal" dijatuhkan dari definisi Incoterm dalam pindaan 2010.

Di Amerika Utara, istilah "FOB" ditulis dalam perjanjian penjualan Perjanjian Jual Beli Perjanjian Jual Beli (SPA) mewakili hasil rundingan perdagangan dan harga utama. Pada dasarnya, ia menetapkan unsur-unsur perjanjian yang disepakati, termasuk sejumlah perlindungan penting kepada semua pihak yang terlibat dan menyediakan kerangka undang-undang untuk menyelesaikan penjualan harta tanah. untuk menentukan kapan tanggungjawab dan tanggungjawab untuk kargo yang dihantar berpindah dari penjual kepada pembeli. Apabila ditunjukkan sebagai "FOB Origin", ini bermaksud bahawa pemindahan berlaku di dermaga penghantaran penjual ketika barang selamat di kapal. Pembeli bertanggungjawab untuk kos dan tanggungjawab pengangkutan semasa pengangkutan."Destinasi FOB" bermaksud bahawa pemindahan selesai di kedai pembeli dan penjual bertanggungjawab untuk semua kos dan tanggungjawab pengangkutan semasa pengangkutan.

Oleh kerana keperluan untuk menghilangkan kekeliruan dengan definisi FOB Amerika Utara, penggunaan Incoterms harus diungkapkan, bersama dengan edisi Incoterms. Contohnya, kargo yang tujuan terakhirnya adalah Vancouver harus ditulis sebagai "FOB Vancouver (Incoterms 2000)."

Kos yang berkaitan dengan Pengangkutan di atas kapal

Freight On Board adalah istilah undang-undang antarabangsa yang menghendaki penjual menghantar barang di kapal kapal kepada pembeli. Penjual dikehendaki memenuhi tanggungjawabnya mengenai barang. Kos yang berkaitan dengan penghantaran barang dari gudang penjual ke kedai pembeli termasuk biaya pengangkutan ke pelabuhan pengiriman, memuat barang ke kapal pengiriman, pengangkutan barang laut, biaya pemunggahan, insurans, dan biaya mengangkut barang dari pelabuhan kedatangan ke destinasi terakhir.

Di bawah asal FOB, pembeli / penerima barang akan membayar semua kos di atas yang berkaitan dengan pengangkutan barang. Contohnya, jika pembeli di Vancouver membeli kasut bola keranjang dari penjual di Chengdu, China, dia mesti membayar kos pengangkutan dari gudang penjual ke pelabuhan, kos memuat barang ke kapal, dan semua kos pengangkutan dari pelabuhan penghantaran ke gudang / kedainya. Pembeli juga menanggung risiko mengangkut barang dari China ke Vancouver, dan dia mesti membeli perlindungan insurans untuk barang dalam perjalanan.

Syarat Tambahan FOB

Beberapa syarat tambahan boleh disertakan dalam invoice pengangkutan, bil muatan, atau bentuk dokumentasi penghantaran lain. Syarat tambahan ini boleh merangkumi yang berikut:

FOB Origin, Freight Prepaid : Penjual / pengirim membayar kos penghantaran sementara pembeli / penerima barang memikul tanggungjawab barang di tempat asal.

FOB Origin, Freight Collect: Pembeli membayar kos penghantaran dan penghantaran dan memikul tanggungjawab penuh untuk kargo.

FOB Origin, Freight Prepaid, & Charged Back: Penjual tidak membayar kos penghantaran, tetapi menambah kos penghantaran ke invois yang dihantar kepada pembeli. Pembeli membayar bil pada invois yang lebih mahal kerana kos penghantaran termasuk dalam invois. Pembeli juga mengambil alih barang dan menanggung tanggungjawab di tempat asal.

FOB Destination, Freight Prepaid: Penjual / pengirim membayar semua kos penghantaran sehingga kargo tiba di kedai pembeli. Pembeli tidak membayar sebarang kos penghantaran.

FOB Destination, Freight Collect: Penerima barang (pembeli) membayar caj muatan semasa penghantaran barang. Pembeli tidak mengambil hak kepemilikan atau tanggungjawab untuk barang sehingga kargo sampai ke tempat pembeli.

FOB Destination, Freight Prepaid, & Charged Back: Penjual bertanggungjawab untuk penghantaran sehingga penghantaran barang, dan pembeli menolak caj dari invois. Invois asal merangkumi caj penghantaran yang pada mulanya dibayar oleh penjual.

FOB Destination, Freight Collect, and Allowed: Pengirim menambah kos penghantaran ke invois, dan pembeli membayar caj. Penjual memikul tanggungjawab untuk kargo sehingga penghantaran.

Perbezaan antara CIF dan FOB

Kos, Insurans, dan Pengangkutan (CIF) dan Freight on Board (FOB adalah istilah penghantaran antarabangsa yang digunakan dalam pengangkutan kargo dari penjual ke pembeli. Walaupun kedua-dua istilah tersebut digunakan dengan cara yang serupa, definisi mereka berbeza-beza dari satu negara ke negara yang lain) .

Dalam perjanjian CIF, kos pengangkutan barang dari penjual ke pembeli ditanggung oleh penjual. Penjual membayar insurans, kos pengangkutan, dan kos lain yang berkaitan dengan transit barang sehingga pembeli mengambil barang tersebut.

Sumber Lain

Terima kasih kerana membaca panduan Kewangan untuk FOB. Untuk maklumat kos lebih banyak, Finance mengesyorkan sumber percuma berikut:

  • Kos Barang yang Dihasilkan Kos Barang yang Dikeluarkan (COGM) Kos Barang yang Dikilangkan, juga dikenali sebagai COGM, adalah istilah yang digunakan dalam perakaunan pengurusan yang merujuk kepada jadual atau pernyataan yang menunjukkan jumlah kos pengeluaran untuk syarikat dalam jangka masa tertentu masa.
  • Target Costing Target Costing Target costing bukan hanya metode penetapan biaya, melainkan teknik pengurusan di mana harga ditentukan oleh keadaan pasaran, dengan mempertimbangkan beberapa faktor, seperti produk homogen, tahap persaingan, tidak ada / biaya peralihan rendah untuk akhir pelanggan
  • Kos Barang Dijual Kos Barang Dijual (COGS) Kos Barang Dijual (COGS) mengukur "kos langsung" yang dikeluarkan dalam pengeluaran barang atau perkhidmatan apa pun. Ini termasuk kos material, kos buruh langsung, dan overhed kilang langsung, dan berkadar langsung dengan pendapatan. Apabila pendapatan meningkat, lebih banyak sumber diperlukan untuk menghasilkan barang atau perkhidmatan. COGS kerap
  • Panduan Pengekosan berdasarkan aktiviti Pengkosan Berasaskan Aktiviti Pengkosan berdasarkan aktiviti adalah kaedah yang lebih spesifik untuk memperuntukkan kos overhed berdasarkan "aktiviti" yang sebenarnya menyumbang kepada kos overhed. Satu aktiviti adalah

Disyorkan

Berapakah Kadar Kredit Pendapatan (ECR)?
Berapakah Gaji Penganalisis Kredit Komersial?
Apa itu Perjanjian Pinjaman Komersial?